Home ] Up ] ZAPREMINA ] KOMPRESIJA ] [ GLAVA MOTORA ] OBRTAJI ] BREGASTA ] NAPAJANJE ] PALJENJE ] HLADJENJE ] IZDUV ] KVACILO ] MENJAC ] KOCNICE ] GUME ] KAROSERIJA ] SPUSTANJE ] ENTARIJER ]

KOJEFICIJENT PUNJENJA

Drugi faktor srednjeg efektivnog pritiska.

Ovde ce mo se prihvatiti i obrade glave motora . Da bi se cilindar bolje snabdevao gorivom ( smesom ) , kao prvo treba staviti ventile veceg promera , na primer od Fiata 850 SC , a mogu se staviti usisni od 30 , a izduvni od 28mm.

Posto smo ugradili veca sedista ventila i ventile veceg promera , treba ventilska sedista prosiriti iznutra glodalom 75 stupnja , tako da se deo na koji naleze ventil , pomakne na sam rub ventila .

Pomocu glodala 46 stupnja , odredicemo sirinu venca na koji naleze ventil . Ta sirina kod usisnog netreba da prelazi 1-1,5mm dok kod izduvnog treba biti 1,5-2mm . Citav ventil na kraju mora da se ispolira .

Hit Counter

 

 

Copyright Dutchman Web Design

webmaster 2001