[ Home ] [ Up ] [ ZAPREMINA ] [ KOMPRESIJA ] [ GLAVA MOTORA ] [ OBRTAJI ] [ BREGASTA ] [ NAPAJANJE ] [ PALJENJE ] [ HLADJENJE ] [ IZDUV ] [ KVACILO ] [ MENJAC ] [ KOCNICE ] [ GUME ] [ KAROSERIJA ] [ SPUSTANJE ] [ ENTARIJER ]

BREGASTA OSOVINA 

Ona igra veliku ulogu kod povecanja kojeficijenta punjenja , a njena uloga je da upravlja ventilima , pa ce mo prema tome traziti bregastu koja sto duze drzi usisni ventil otvorenim . Da nam potraga bude sto laksa , moramo da znamo sta trazimo , pa moramo da znamo da izracunamo podizanje brega , a to je razlika izmedju precnika osnovnog kruga brega i visine citavog brega 

Osim visine vazan nam je i profil brega , a kod standardnih je to siljasti , a kod ostrih tupi . Za primer ce mo uzeti da bregasta:

Z-750...usisni ventil:

• otvara 4 stepeni pre GTM

• zatvara 34 stepeni posle GTM

• otvoren 218 stepni , visina podizanja 6,2mm

Modifikovana TIP013...usisni ventil:

• otvara 35 stepeni pre GTM

• zatvara 75 stepeni posle GTM

• otvoren 290 stepni , visina podizanja 6,2mm

Modifikovana TIP083

• otvoren 316 stepeni

Modifikovana TIP110

• otvoren 316 stepeni

Kod ugradnje ovakvih bregastih osovina treba paziti na udaljenost ventila od klipa . Preterano ostre bregaste osovine traze za normalan rad motora visi broj obrtaja motora .

Copyright Dutchman Web Design

webmaster 2001